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    可悲的日本神風特攻敢死隊

      在第二次世界大戰末,歐洲戰場上的希特勒德國末日已近,太平洋戰場上的日本帝國也連連敗北,在美軍的空中、海上和陸地的攻擊中,日軍以常規戰術難以抵擋,便把希望放在一種自殺攻擊性的組織——神風特攻敢死隊上。

      由于日本軍隊不斷灌輸封建的忠君思想和為天皇戰死而光榮的意識,大力強化法西斯訓練,極力宣傳武士道精神,推崇日本軍閥乃木希典在日俄戰爭中使用的“肉彈攻擊法”,許多年輕軍人走上了“為天皇捐軀”的道路。1944年10月19日,大西沉瀧次郎在馬尼拉近郊的克拉克空軍機場召集第一航空艦隊第201航空隊,正式組成“神風特攻敢死隊”。大西瀧次郎自任隊長。

      神風特攻隊駕駛的自殺飛機,一般性能都很低劣,它實際上是由人駕駛可以追蹤目標的“肉彈”。機上裝載烈性炸藥幾百到1000公斤不等,置于飛行員座艙之前。一旦發現攻擊目標,駕駛員便開著飛機撞下去,炸彈立即爆炸,以求同歸于盡。在神風特攻敢死隊成立之初,由于美軍始料不及,確實給美軍帶來了不小的損失。1944年10月22日,萊特灣海戰爆發。在此后的3天時間里,日本神風特攻敢死隊先后出擊168次,直撞美艦。結果炸沉美軍“普林斯頓”號航空母艦、“圣路易斯”號輕型航母和3艘驅逐艦,炸死美軍100多名。

      隨后,日本軍國主義為了擴大“戰果”,專門為特攻敢死隊制造了一種“座機”。它的外形和—架小飛機一模一樣,長6.07米,翼展5.12米。頭部是一顆1200公斤的炸彈,中部是駕駛員座艙,尾部裝一臺推力為800公斤力的火箭發動機,總重2140公斤。當它從載機上拋下來以后,火箭發動機開始工作,推動炸彈飛行,其最大飛行速度可達876公里/小時,飛行距離為37公里。該彈頭部通常裝有碰擊式和風車式兩種引信,一旦觸及目標便立即爆炸。而駕駛員則既不能跳傘,又無其他保護措施,只能與炸彈同歸于盡。因此,人們又稱它為殘酷的“人彈”。而瘋狂的日本軍國主義分子卻給這種“人彈”起了一個很美的名字:“櫻花”。

      可是盡管這樣,“櫻花”特攻隊并沒有為日本軍國主義挽回敗局。美軍為了打擊神風特攻敢死隊,橫掃了許多日軍機場,加強了空中攔截和對空火力,并合理配置了軍艦位置。據資料介紹,“櫻花”特攻隊曾經出動過兩次,打算攻擊美國艦隊,但都被美國飛機中途攔截。日本載機為了逃命,扔下炸彈便跑,這些敢死隊員們白白送掉了自己的性命。 



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